Programa Microsonda
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| Al crearse la ACEMA, entre los diversos objetivos contemplados para su accionar figuraban los de
"fomentar la comunicación entre profesionales y aficionados de las diferentes disciplinas que intervienen en el diseño y fabricación de cohetes...",
"impulsar la práctica del diseño y lanzamiento con fines recreativos, investigativos y científicos de todo tipo..." etc. |
| Este programa, bautizado Microsonda, está destinado a coordinar el esfuerzo de profesionales y amateurs en la persecución de objetivos educativos y tecnológicos que, esperamos, habrán de ayudar en los pasos de muchas personas (profesionales o no) en un futuro cercano. |
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| El principal objetivo del programa Microsonda es el de concretar el desarrollo de vectores y motores de potencia creciente para colaborar en la preparación de cargas de pago de diversa complejidad y variadas aplicaciones. |
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El programa Microsonda se propone, en el corto y mediano plazo, alcanzar apogeos de 4.5 Km en una primera etapa y de 10 km en etapas posteriores, en tanto se desarrollan los sistemas que provean la necesaria fiabilidad y experiencia, antes de pasar a etapas aún más ambiciosas. Este programa se integra con los programa CanSat y SLM 2005 en adelante.
Los destinatarios naturales de estos esfuerzos son los estudiantes secundarios y universitarios, pero apuntamos también al público en general y a la capacitación docente. Este Programa (por qué no decirlo) también responde al deseo interno de un puñado de integrantes de la ACEMA, personas de bien que están dando con honestidad y esfuerzo una buena parte de sí mismos con el único fin de ver renacer DE VERDAD la actividad cohetera argentina.
Los constructores y
diseñadores del Microsonda. De
izquierda a derecha F. Milanese,
G. Descalzo y A. Vettorel.
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Configuración general del cohete Microsonda I
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En las primeras fases (año 2005) se contempló desarrollar totalmente un vector confiable y conservador, cosa ya concretada y probada en vuelo a través del transportador "Microsonda I", un cohete de PRFV y aluminio, de 54 mm de diámetro, posee paracaídas cruciforme de ripstop nylon, sistema de eyección a pistón y es de construcción enteramente modular, con piezas intercambiables y con motorización candy o híbrida. Fue desarrollado por personal de UTN/CITEFA y motorizado y dotado de aviónica por personal de la ACEMA.
Para etapas posteriores, desde fines del 2005 se puso en marcha la construcción del "Microsonda II", un vector de 105 mm de calibre y de 2.87 metros de largo, el cual se espera probar en vuelo en los primeros meses de 2006. Este nuevo vector cuenta con tres tipos de posibles motorizaciones: una serie de motores de propelente homogeneo (doble base), un conjunto especial de motores candy de altas prestaciones y un nuevo modelo de motor híbrido actualmente en desarrollo. Estos motores poseen un impulso total en el órden de los 4000 a 5000 N-s, para las primeras fases del proyecto. |
Bahía de carga del cohete Microsonda I
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| Detalles adicionales del cohete portador Microsonda I |
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