Normas de Uso del Material de este Foro - Seguridad

Como ingresar a estos foros - Normas básicas

Moderador: Gustavo

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Administrador
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Registrado: 04 Ene 2015 02:08

Normas de Uso del Material de este Foro - Seguridad

Mensaje por Administrador »

SEGURIDAD GENERAL EN COHETERIA

¿Mejora la seguridad el hecho asociarse a un club, pertenecer a un foro como este o apoyar a una organización de cohetería?

Un cohetero no es mejor que otros por ser miembro no de una asociación (cualquiera sea esa ascociación, sea la ACEMA u otra), sino que un cohetero será indiscutiblemente CADA VEZ MEJOR cuando practica sus actividades con metodologías ampliamente discutidas y consensuadas.- Y ni el consenso ni la discusión pueden darse en solitario o en monólogos.-
Por eso, si las actividades son grupales... mucho mejor, porque las agrupaciones proporcionan oportunidades de conversación, discusión y mejora continua.- Pero aún aquellos aficionados que por decisión o necesidad deban trabajar en solitario, serán mejores coheteros si adhieren a las recomendaciones de organizaciones más o menos amplias, si contribuyen apoyando inicitivas organizadas de divulgación de metodologías, si estudian y si comparten siempre y éticamente sus conocimientos.- Esos son los MEJORES coheteros, independientemente del alcance de sus proyectos.-
HACERSE EL "VIVO" NO ES SERIO, NO ES DIVERTIDO Y NO PRODUCE BUENOS RESULTADOS

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Trabaje con máxima seguridad y siguiendo la secuencia correcta, que es la siguiente: primero aprendo construyendo modelos de cohetes, luego diseño mis propios cohetes.-
Primero se debe aprender a hacer cohetes usando SIEMPRE motores manufacturados comercialmente; sólo cuando se domina A LA PERFECCIÓN el conocimiento de técnicas de estabilidad y se ha logrado gran habilidad constructiva, se puede comenzar a diseñar cohetes.- Por último, sólo quien cuente con AÑOS de experiencia puede comenzar a pensar en diseñar motores.-
NUNCA invierta esta secuencia.-

Para Seguridad en cohetería Experimental Amateur, consulte en:
Alta Potencia : http://www.acema.com.ar/SEG_AltaPot.html
Experimental : http://www.acema.com.ar/SEG_Experimentacion.html
Tripoli Rocketry Association: http://www.tripoli.org/Launches/Safety/ ... fault.aspx
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Al igual que lo estipulado en otros foros de internet (por ejemplo, en "SpainRocketry"), los inscriptos en este foro deben aceptar y respetar las normas de seguridad descriptas en los Códigos de clubes reconocidos por la amplia mayoría de los miembros del Foro.-
En Argentina se aceptan las recomendaciones de la ACEMA, en Uruguay rigen los códigos de ACEMU, en Brasil se emplean las recomendaciones de ANFA y en aquellas naciones en las que no existan entidades similares se emplean los códigos de la entidades deportivas FAI, NAR y Tripoli.-
Su no observancia o la falta de respeto en aspectos de seguridad será motivo más que suficiente para que el moderador pueda expulsar al miembro cuestionado, perdiendo éste su derecho a tomar parte en las jornadas de lanzamientos y en las actividades organizadas por este foro, por la ACEMA, por la Escuela Argentina de Modelismo Espacial "Cóndor" y por el provedor CondorTec.-
Como criterio general y hasta tanto se discuta el tema en profundidad, queda prohibido todo tipo de lanzamiento nocturno debido a que es muy complicado elegir voluntariamente el desconocer visualmente el entorno; se considera que incurrir en ese tipo de prácticas echa por tierra todo el resto de las recomendaciones seriamente consensuadas.-

La participación en una Jornada de Lanzamientos implica la plena aceptación del presente Decálogo y de las indicaciones del Oficial de Seguridad, del Jefe de Rampa y del LCO del evento, quienes podrán anular o retrasar el lanzamiento de un cohete si a su solo criterio consideran que no reúne las condiciones mínimas de seguridad.- Si estas actividades son efectuadas por menores de edad, la responsabilidad sobre los resultados obtenidos recaerá en sus padres o tutores, que son quienes deben supervisar a los lectores más jóvenes de estas páginas.-

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DECALOGO DE SEGURIDAD PARA JORNADAS DE LANZAMIENTOS DE MODELISMO ESPACIAL

Para Seguridad en cohetería Experimental Amateur, consulte en:
Alta Potencia : http://www.acema.com.ar/SEG_AltaPot.html
Experimental : http://www.acema.com.ar/SEG_Experimentacion.html
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1. Materiales
El cohete debe estar construido con materiales livianos como papel, cartón, madera balsa, goma, plástico, etc., no aceptándose partes metálicas para el cono, cuerpo y aletas. Preferentemente se usaran materiales biodegradables.

2. Motores
Se utilizaran motores fabricados comercialmente y/o aceptados por el Oficial de Seguridad, el Jefe de Rampa y el LCO del evento. Se utilizarán solo de acuerdo a las instrucciones de su fabricante o con el acuerdo de éste.

3. Sistema de ignición.
Se utilizara un sistema de encendido con ignitores eléctricos. La caja de control de disparo tendrá algun tipo de interruptor de seguridad preferentemente removible- conectado en serie con el pulsador de disparo, el cual volverá a la posición de desconectado luego de ser accionado. No se aceptaran sistemas de ignición del tipo pirotécnico (mechas).- Los ignitores se instalarán en el ultimo momento posible y los que sean de tipo eléctrico/pirotécnico se almacenaran con las adecuadas medidas de seguridad.

4. Encendidos fallidos
Si el motor del cohete no se enciende cuando se accionó el sistema de ignición se deberá dar intervención al/los Oficial/es de Seguridad del evento y esperar 1 minuto antes de acercarse para inspeccionar el motor. Los ignitores eléctricos deberán encenderse dentro de los tres segundos de ser accionado el sistema de lanzamiento, de lo contrario serán descartados y reemplazdos por nuevos.

5. Seguridad en el lanzamiento
Se utilizara siempre una cuenta regresiva para preceder al lanzamiento y será de por lo menos 5 segundos de duración (cuenta de tres, por lo menos). Todos los presentes deben estar a una distancia prudencial de no menos de 5 metros o mayor, según indicación del Jefe de Rampa, del LCO o del Oficial de Seguridad del evento. En caso de tratarse de modelos de baja confiabilidad en cuanto a su diseño, seguridad o estabilidad se lo podrá lanzar luego de advertir de tales hechos a los espectadores y constatar que estos se sitúen a una distancia segura y que no haya gente sentada o acostada en el césped a no menos de 50 metros de la rampa de lazamiento. El Oficial de Seguridad o el LCO podrán requerir a su juicio la información necesaria para verificar la estabilidad en vuelo del cohete.

6. Rampas de lanzamiento
El cohete se lanzara siempre desde una rampa de lanzamiento consistente en una varilla, torre con guías o con riel. La inclinación de la misma no se apartará mas de 30º de la vertical. Se utilizara una chapa deflectora de los gases de combustión para evitar que estos dañen el suelo. Si altura de la rampa de lanzamiento es baja, se deberá proteger las puntas de las varillas entre cada lanzamiento (por ejemplo con un tapón plástico o con una carcaza usada de motor descartable) para evitar daños oculares accidentales al agacharse e cercanías de la varilla.-

7. Seguridad del vuelo
No se lanzará el cohete a objetivos en tierra o en vuelo, ni a nubes bajas.- La visibilidad en la zona de lanzamiento será como mínimo de 500 metros. No se deben utilizar cargas útiles con animales vivos, o con inflamables o explosivos o que puedan causar algún daño.

8. Sitio de lanzamiento
El cohete se lanzará en un espacio abierto, con un viento menor a 30 Km/hora.- Se verificará que no haya pasto seco en la cercanía de la rampa de lanzamiento ni elementos de riesgo de incendio. De ser necesario, se limpiará el área adyacente a la rampa de materiales inflamables, como ser pasto seco.- En jornadas de concursos con público y escuelas en las que se realice gran cantidad de lanzamientos (más de 50), se deberá contar con un matafuego normalizado, capacidad mínima de 1Kg. o en su defecto con un recipiente con por lo menos 20 litros de agua para contener cualquier eventualidad relativa al incendio de pastos secos.- No se efectuarán lanzamientos si hay aviones en vuelo dentro del alcance visual.- En caso de tratarse de aeromodelos, se respetará el paso de los mismos antes de efectuar un lanzamiento.-

9. Sistema de recuperación
Toda parte del cohete deberá tener algún sistema de recuperación como ser una cinta o un paracaídas, de manera tal de recuperarlo en forma segura y confiable. Se aceptará la falta de sistema de recuperación en aquellos cohetes o partes que sean extremadamente livianos y/ó que generen inestabilidad por cambio de centro de gravedad luego de consumido el motor.- El ‘wadding’ para proteger el resto de los elementos de la carga de eyección deberá ser de un material resistente a la llama y preferentemente biodegradable.-

10. Seguridad para la recuperación
No se intentará recuperar ningún cohete que haya caído sobre líneas de alta tensión, árboles altos o otros lugares elevados.

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Referencias:
Tripoli Rocketry Association - Safety
NAR - National Association of Rocketry, Model Rocket Safety Code
Reglamento General y Normas para concursos y Récords de Modelos Espaciales, sección 4B de la Federación Aeronáutica Internacional (FAI)
Escuela Argentina de Modelismo Espacial Cóndor - Cursos de Modelismo Espacial
Libro "Cohetes -Modelismo espacial, Nivel Inicial", por G. Descalzo, Ed. Dunken, Buenos Aires, 2005

Para Seguridad en cohetería Experimental Amateur, consulte en:
Alta Potencia : http://www.acema.com.ar/SEG_AltaPot.html
Experimental : http://www.acema.com.ar/SEG_Experimentacion.html
Tripoli Rocketry Association: http://www.tripoli.org/Launches/Safety/ ... fault.aspx
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